Автогрейдер - это специальная машина, которая имеет невысокие технические показатели, неприхотливая в эксплуатации, но имеет очень высокую надежность. Данный вид техники незаменим на дорожных, строительных и земляных работах. Ещё один важный плюс автогрейдеров - это их коммунальное хозяйство, а именно - это содержание дорог. Основными производителями в России являются ОАО Брянский арсенал, ЗАО Дормаш и ЗАО Челябинские строительно-дорожные машины. Если разделить все типы автогрейдеров по их массе, то можно выделить три больших группы - это лёгкие, средние, и тяжелые. Очень часто лёгкие автогрейдеры используют для мелкого ремонта дорог, и укладки дорожного грунта в нулевых отметках.

Средние по массе автогрейдеры используют для создания земляных полотен при невысоких отметках насыпи, и выемках в грунтовке, которая имеет оптимальную степень влаги, а так же для среднего ремонта на дорогах.

Тяжелые автогрейдеры и очень тяжелые очень часто применяют только в том случае, если объем работ очень велик, в очень сложных условиях. Очень многое зависит от вида грунта. Так же, используют именно этот вид автогрейдеров, если не справляются лёгкий и средний по одиночке, или в комплексе.

Большинство автогрейдеров является поворотными при помощи передней оси, хотя не которые виды имеют заднюю ось. И только изредка встречаются такие виды, которые имеют поворотные две оси - переднюю и заднюю. Благодаря этому появляется возможность поворачивать с гораздо меньшим радиусом.

Также, имеются трехосные машины, которые имеют две ведущих оси, а так же одну управляемую. Такой вид, в отличие от других автогрейдеров имеет гораздо более удобную планирующую способность, а так же отличные тяговые качества, и способность сохранять устойчивость заданного движения, а именно прямолинейного движения, даже при наличии нагрузки, например боковой. Можно сказать, что отвал будет работать, даже тогда, когда он вынесен в сторону. Именно эту схему ходового движения имеют практически все автогрейдеры, которые выпускают в наше время.

Автогрейдеры, которые имеют все ведущие колеса, являются более сложными в технологии, а также в эксплуатации, и именно по этой причине их очень часто применяют только в тех случаях, когда от машины необходимы лишь тяга в труднопроходимых местах.