Тракторы
Модельный
Ряд
Контакты:
Тел.: 8 4725 42-92-86
Моб:. +7 910 227-44-62
Телефон в Москве
+7 920 580-10-51
Заявки принимаются
с понедельника по пятницу
с 9.00 до 18.00
Факс(круглоcуточно):
8(4725) 42-92-86
ICQ: 469-741-020
info@auto-resurse.ru
Тел.: 8 4725 42-92-86
Моб:. +7 910 227-44-62
Телефон в Москве
+7 920 580-10-51
Заявки принимаются
с понедельника по пятницу
с 9.00 до 18.00
Факс(круглоcуточно):
8(4725) 42-92-86
ICQ: 469-741-020
info@auto-resurse.ru
Разделы сайта
Спецтехника
- Автомобили Шасси
- Седельные тягачи
- Бортовые автомобили
- Среднетоннажные автомобили
- Дорожно-строительная техника
- Коммунальная техника
- Пожарная техника
- Лесная техника
- Прицепы и полуприцепы
- Санитарные автомобили
- Бурильные машины
- Автоцистерны на шасси
Автобусы
- Городские и пригородные автобусы
- Междугородние автобусы
- Троллейбусы
- Туристические автобусы
- Автобусы для перевозки детей
- Перронные автобусы
- Вахтовые автобусы и специальные автомобили
Тракторы
Сельхозтехника
- Зерноуборочная техника
- Зерноочистительная техника
- Зерноперерабатывающая техника
- Кормоуборочная техника
- Посевная техника
- Почвообробатывающая техника
ООО "АвтоРесурс" реализует со стоянки завода-производителя по самым низким ценам:
Трактор Т10М (Базовая модель)
Технические характеристики
| Двигатель | |
| Модель | Д180.111-1 (Д-160.11) |
| Тип двигателя | Четырехтактный дизельный,с турбонаддувом, многотопливный |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 132 (180) при 1250 об/мин (индекс мощности - "0") 103 (140) при 1070 об/мин (индекс мощности - "2") |
| Запас крутящего момента, % | не менее 25 |
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт (г/л.с.ч) | не более 218 (160) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Рабочий объем, л | 14,48 |
| Диаметр цилиндра, мм | 150 |
| Ход поршня, мм | 205 |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Воздухоочиститель | двухступенчатый: первая ступень - мультициклон с автоматическим удалением пыли, вторая ступень - бумажные фильтрующие элементы |
| Система смазки | комбинированная с полнопоточным фильтром со сменными бумажными элементами |
| Система пуска | электростартерная (индекс "0") или пусковой карбюраторный двигатель (индекс "1") |
| Гидромеханическая трансмиссия (индекс "0") | |
| Обеспечивает автоматическое бесступенчатое регулирование тягового усилия и скорости в зависимости от тягового сопротивления. | |
| Гидротрансформатор | трехколесный одноступенчатый |
| Коробка передач | планетарная, трехступенчатая, реверсивная с переключением под нагрузкой |
| Фрикционы | многодисковые, постоянно замкнутые, сухого трения, с гидросервированным выключением |
| Тормоза | ленточные, сухого трения |
| Главная передача | коническая с круговым зубом |
| Бортовые редукторы | двухступенчатые |
| Максимальные тяговые усилия и скорости движения холостого хода базовой модели (Т10.0000) | ||
| Вперед | ||
| Передача | скорость, км/ч | тяговое усилие, кН |
| I | 3,61 | 151 |
| II | 6,40 | 142 |
| III | 10,09 | 83 |
| Назад | ||
| Передача | скорость, км/ч | |
| I | 4,48 | |
| II | 7,94 | |
| III | 12,51 | |
| Механическая трансмиссия (индекс "1") | |
| Муфта сцепления | постоянно замкнутая, сухого трения, гидросервированная |
| Коробка передач | четырехвальная с шестернями постоянного зацепления, обеспечивает восемь скоростей вперед и четыре - назад. Выпускается в вариантах, приспособленных и неприспособленных под установку вала отбора мощности и ходоуменьшителя. Трансформируется в шестискоростную блокировкой первой передачи нормального и ускоренного диапазонов (для части комплектаций тракторов болотоходной модификации) |
| Главная передача, бортовые фрикционы, тормоза и бортовые редукторы такие же, как у гидромеханической трансмиссии. | |
| Максимальные тяговые усилия и скорости движения тракторов с механической трансмиссией с двигателем мощностью 180 л.с. (при номинальной частоте вращения коленчатого вала) | ||
| Вперед | ||
| Норм. диапазон | ||
| Передача | скорость, км/ч | тяговое усилие, кН |
| I | 2,58 | 142 |
| II | 3,57 | 103 |
| III | 5,20 | 67 |
| IV | 8,70 | 35 |
| Ускор. диапазон | ||
| Передача | скорость, км/ч | тяговое усилие, кН |
| I | 3,07 | 122 |
| II | 4,25 | 85 |
| III | 6,20 | 54 |
| IV | 10,40 | 27 |
| Назад | ||
| Передача | скорость, км/ч | |
| I | 3,01 | |
| II | 4,18 | |
| III | 6,06 | |
| IV | 10,20 | |
| Ходовая система | |
| Количество опорных катков с каждой стороны | 6 (индекс "0") 5 (индекс "1") 7 (индекс "2") |
| Количество поддерживающих катков с каждой стороны | 2 1 (индекс "3") |
| Механизм натяжения | гидравлический |
| Ширина башмака гусеницы, мм | 500 690 900 (болотоходный) 460 (облегченный, индекс "3") |
| Шаг, мм | 203 |
| Высота грунтозацепа, мм | 65 |
| Удельное давление на грунт, МПа | 0,076 |
| Электрооборудование | |
| Номинальное напряжение, В | 24 |
| Генератор переменного тока 966.3701, мощность, кВт | 1 с выпрямителем и электронным регулятором напряжения |
| Аккумуляторные батареи 6СТ-182ЭМС, шт. | 2 |
| Стартер 251.3708, мощность,кВт | 8,2 |
| Гидравлическая система | |
| Номинальное давление в системе, МПа | 16 |
| Давление настройки предохранительного клапана, МПа | 18 - 20 |
| Гидроцилиндры передней навесной системы: | |
| - диаметр гидроцилиндра, мм | 100 |
| - диаметр и ход штока, мм | 60х800 |
| Гидроцилиндр перекоса отвала: | |
| - диаметр гидроцилиндра, мм | 160 |
| - ход штока, мм | 200 |
| Гидроцилиндр рыхлителя: | |
| - диаметр гидроцилиндра, мм | 160 |
| - ход штока, мм | 450 |
| Заправочные емкости, л | |
| Топливный бак | 300 |
| Система охлаждения | 60 |
| Система смазки двигателя | 32 |
| Коробка передач и задний мост | |
| - гидромеханической трансмиссии | 90 |
| - механической трансмиссии | 50 |
| Бортовой редуктор (каждый) | 12 |
| Гидравлическая система | 100 |
| Габаритные размеры | |
| Габаритные размеры тракторов Т10М всех модификаций и комплектаций укладываются в железнодорожный габарит. | |
| Базовая модель имеет габариты, мм: | |
| Длина | 4210 |
| Ширина | 2480 |
| Высота | 3250 |
| Колея | 1880 |
| База | 2880 |
| Колея тракторов болотоходных модификаций - 2280 мм. Ширина - 3230 мм. | |
| База тракторов с гусеничными тележками: | |
| - пятикатковыми | 2517 мм |
| - семикатковыми | 3225 мм. |
| Масса | |
| Масса серийных моделей тракторов семейства Т10М находится в диапазоне 14100 - 16760 кг: | |
| базовая модель | 15990 кг |
| облегченный трактор | 13000 кг |
| база под трубоукладчик | 17700 кг |
Трактор Т10М - собирательное обозначение семейства промышленных гусеничных тракторов тягового класса 10 общего и специального назначения. В настоящие время выпускается около 80 модификаций и комплектаций тракторов, предназначенных для эксплуатации во всех климатических зонах и выполнению различных работ по бульдозированию и рыхлению грунтов, подъему, перемещению и укладке труб, а также выполнению технологических операций в агрегате с навесным и прицепным орудиями.
Производство тракторов семейства Т10М начато с июля 2003 года. Тракторы нового семейства - это результат работы Челябинского тракторного завода по повышению качества, технического уровня, надежности и унификации своих предшественников - тракторов Т-170М1 и Т-10.02. Объем накопленных технических решений, реализованных в производстве, позволил перейти на выпуск более совершенного трактора Т10М. Базовой моделью этого семейства является трактор Т10М.0000.
Двигатель
Двигатель Д180, производства ООО "ЧТЗ-Уралтрак", выпускается в модификациях мощностью 140, 170 и 180 л.с., что позволяет рационально и эффективно использовать его в широком диапозоне мощных землеройных машин и различных агрегатов.
Возможность работы двигателя на различных видах топлива (дизельное, керосин, газоконденсат) делают трактор и агрегаты на его базе весьма эффективными в различных регионах. Двигатель в зависимости от условий эксплуатации может комплектоваться различными системами пуска: электростартерной и карбюраторным пусковым двигателем. Предусмотрена возможность комплектации предпусковым подогревателем и другими средствами облегчения пуска, что позволяет эксплуатировать двигатель в климатических зонах с температурой воздуха до минус 50 °С (подробнее ).
Трансмиссия
Применение трансмиссии двух типов: гидромеханической и усовершенствованной механической позволяют потребителю сделать выбор в зависимости от конкретных условий и требований.
Гидромеханическая трансмиссия, обеспечивает автоматическое бесступенчатое регулирование тягового усилия и скорости в зависимости от тягового сопротивления.
В ней используется главная передача, бортовые фрикционы, тормоза и бортовые редукторы, применяемые в механической трансмиссии (особенности ).
Несущая система
Необходимая жесткость несущей рамы обеспечивается сварной пространственной конструкцией, включающей корпуса бортовых фрикционов, лонжероны коробчатого сечения, бампер, коробку балансирной балки. Рама болотоходной модификации имеет удлиненные лонжероны.
Ходовая система
Тележечная. Подвеска тележек - полужесткая трехточечная с жесткой балансирной балкой и микроподрессориванием. Применение такой подвески позволяет рационально использовать массу ходового аппарата при работе с бульдозерным оборудованием и более эффективно, по сравнению с традиционной рессорной подвеской, использовать бульдозерный агрегат, особенно на плотных грунтах.
На рамах гусеничных тележек из труб прямоугольного профиля установлены опорные и поддерживающие катки, натяжное колесо и механизм сдавания гусеницы.
За базовую принята гусеничная тележка с шестью опорными и двумя поддерживающими катками (вместо традиционных для тракторов ЧТЗ тягового класса 10 пятикатковых). Применение шестикатковых тележек существенно улучшает тягово-сцепные свойства и повышает производительность бульдозерно-рыхлительного агрегата (особенности ).
На "болотоходных" тракторах, предназначенных для работы на слабых грунтах, применяются семикатковые тележки и башмаки гусениц шириной 900 мм, что обеспечивает значительно сниженние удельного давления на грунт в сравнении с базовыми модификациями. Семикатковые тележки применены и на тракторах, используемых в качестве базы под трубоукладчики ТР12 и ТР20 и под прицепной кран КП-25.
Гидравлическая система
Раздельно-агрегатная гидравлическая система с насосом шестеренного типа. Конфигурация гидросистемы в зависимости от устанавливаемого навесного оборудования. Основной гидронасос шестеренного типа НШ-100 установлен на двигатель и имеет привод от его шестерен распределения.
Полнопоточный фильтр с фильтрующими элементами "Реготмас" имеет тонкость очистки 25 мкм и установлен на трассе слива.
Гидрораспределитель Р160, трехзолотниковый, трехпозиционный.
Дополнительное оборудование
По закажу потребителя на трактор может быть укомплектован следующим дополнительным оборудование:
- предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30;
- кондиционер;
- защита ходовой части;
- защита трансмиссии;
- защитный каркас кабины;
- ледоходные шпоры;
- асфальтоходные башмаки;
- предпусковой обогреватель;
- утеплительный чехол капота;
- система прямого электростартерного пуска.
Трансмиссия
Применение трансмиссии двух типов: гидромеханической и усовершенствованной механической позволяют потребителю сделать выбор в зависимости от конкретных условий и требований.
Несущая система
Рамная, сварная. Необходимая жесткость обеспечивается пространственной конструкцией корпуса бортовых фрикционов, к которому приварены лонжероны коробчатого сечения, бампером и коробкой балансирной балки, приваренных к лонжеронам. Рама болотоходной модификации имеет удлиненные лонжероны.
Кабина
Каркасная, установленна на виброизолированной платформе, имеет современный дизайн. Большая площадь остекления, удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье, регулируемое по весу и росту оператора, отопитель калориферного типа, солнцезащитные шторки и др. обеспечивают повышенную комфортность при работе.
На изготовленной в травмобезопасном исполнении панели приборов установлены указатели и сигнализаторы, позволяющие оператору контролировать работу всех основных систем трактора. Защитный каркас кабины (ROPS-FOPS) защищает оператора при опрокидывании и от падающих предметов.
По заказу потребителя может быть оснащена кондиционером (особенности ).
Гидравлическая система
Раздельно-агрегатная гидравлическая система с насосом шестеренного типа. Конфигурация гидросистемы в зависимости от устанавливаемого навесного оборудования. Основной гидронасос шестеренного типа НШ-100 установлен на двигатель и приводится от его шестерен распределения. Полнопоточный фильтр с фильтрующими элементами "Реготмас" имеет тонкость очистки 25 мкм и установлен на трассе слива. Гидрораспределитель Р160, трехзолотниковый, трехпозиционный.
По вопросам стоимости и приобретения данной техники обращайтесь в отдел продаж:
+7 (4725) 42-92-86
+7 910 227-44-62
телефон в Москве
+7 919 285-48-73
ICQ: 469-741-020
При использовании материалов сайта гиперссылка на www.auto-resurse.ru обязательна!
С вопросами и предложениями о разработке и технической поддержке сайта обращайтесь в службу тех-подержки: support@auto-resurse.ru