Вакуумные машины

Вакуумные машины выполняют по одной из трех описанных ниже схем. По первой схеме цистерна наполняется за счет создаваемого в ней разрежения. Для этого она соединена трубопроводом с всасывающим коллектором двигателя автомобиля. Опорожнение осуществляется под давлением отработавших газов автомобиля либо самотеком через сливное отверстие в задней части цистерны, которая наклонена назад. Безопасность работы обеспечивают искрогаситель и обратный редукционный клапан. Предохранительный клапан исключает переполнение цистерны и попадание нечистот в двигатель автомобиля. Эта схема долгое время была популярной по причине своей простоты, но у нее есть недостатки - небольшая глубина всасывания (2,0...3,5 м) и большое время для наполнения-слива цистерны (0,3...0,4 м3/мин).

Большинство современных машин комплектуют вакуумным насосом, приводимым в действие от коробки отбора мощности (КОМ). Обычно КОМ приводится в действие в стационарном положении автомобиля, при выключенном приводе к мостам. Насос создает разрежение в цистерне 0,08...0,095 МПа, благодаря чему возможны забор нечистот с глубины до 4,0 м и наполнение цистерны со скоростью 6...1,0 м3/мин. Слив происходит либо самотеком, либо под давлением воздуха, создаваемым насосом. Разгрузка некоторых моделей производится наклоном цистерны назад на 45°. Как вариант привода вакуумного насоса можно рассматривать привод от ДОМ (так называемый дополнительный отбор мощности), когда отбор мощности осуществляется от раздаточной коробки. Для прицепов отбор мощности производится от вала отбора мощности (ВОМ) тягача. В настоящее время 13 заводов в России выпускают свыше 50 моделей вакуумных машин на разных шасси1. Самую легкую вакуумную машину КО-526 с цистерной вместимостью 1,0 м3 на базе ГАЗели выпускает только Арзамасский завод КОММАШ. Потребность в такой компактной машине, как и в КО-526 на базе Бычка, ограничена из-за ее низкой производительности.

Самая популярная группа - вакуумные машины на шасси ГАЗ-3307. Важный фактор - низкая цена и удобство техобслуживания и ремонта ГАЗ-3307. Лидерство в производстве вакуумных машин остается за Арзамасским и Мценским заводами.